serwis Skoda i VW
serwis Skoda i VW Wrocław

Fiat – produkcja przed i po wojnie.

Posted in Uncategorized  by admin
January 20th, 2018

width=300Pojazdy firmy Fiat raczej nie wzbudzają pożądania u osób, które szukają sportowych wrażeń. Są to raczej spokojne, ale świetnie wykonane i łatwe w naprawie samochody rodzinne. W Polsce z rozrzewnieniem wspominamy auto Fiat 126p, które już niemal nie występuje na drogach. Firma Fiat ma bardzo bogatą tradycję i okazuje się, że wprowadziła mnóstwo innowacji. W roku 1936 Fiat zaczął produkcję najmniejszego auta na świecie – czyli modelu Fiat 500. Samochodzik jak na dzisiejsze standardy wygląda dosyć śmiesznie, ale spowodował bardzo ważną rzecz. Podobnie jak Volkswagen Garbus w Niemczech, Fiat 500 Topolino spowodował, że Włosi zaczęli uważać jazdę samochodem za coś normalnego. W Polsce taki proces zaszedł wiele lat później, także za sprawą samochodu marki Fiat – chodzi oczywiście o Fiata 126p. Fiat Topolino nie był kanciasty tak jak poprzednie modele. Producent postawił w nim na obłe linie.

Lata wojny we wszystkich firmach motoryzacyjnych stanowiły czas zaprzestania produkcji nowych modeli aut. Fiat w roku 1939 otworzył nową, ogromną fabrykę. Produkowano w niej niemal wyłącznie jeden model auta – Fiat 1100 Musone. W końcowych latach wojny inżynierowie Fiata nie zasypywali gruszek w popiele – opracowali takie dodatki jak wentylacja auta, odmrażanie szyb, synchronizacja biegu.

Niezwykle ciekawym modelem jest fiat Campagnola – którego wygląd jednoznacznie wskazuje na militarne zacięcie. Przypomina nieco Jeepa Wilysa. Fiat opracował także model V8 – typowy samochód wyścigowy. Należy przyznać, że firma Fiat pracowała niezwykle prężnie, cały czas dbając o wprowadzanie nowych modeli aut do swojej oferty. Nieco później produkty Fiata trafiły do Polski. Rok 1967 to rozpoczęcie produkcji samochodu Fiat 125 w naszym kraju. [więcej w: bmw warszawa, serwis Fiat, centrum volvo, mercedes serwis warszawa ]

Pamiętajmy, że Fiat to nie tylko powolne i małe autka. Takie samochody jak Fiat Dino 2400 do dzisiaj wprawiają serce w szybsze bicie. Firma współpracowała także z najlepszymi projektantami – takimi jak studio Pinifarina, której projekty są rozpoznawalne na całym świecie.

 

 

 

Comments Off on Fiat – produkcja przed i po wojnie.

Fiat 126 – klasyka polskiej motoryzacji.

Posted in Uncategorized  by admin
January 20th, 2018

width=300Historia motoryzacji to nie tylko najnowocześniejsze auta, wielkie silniki oraz piękne linie nadwozia. Aby samochody stały się popularne, producenci musieli wprowadzić tanie i oszczędne modele, które uświadomiły konsumentom, że auta są potrzebne. W Niemczech samochodem dla każdego był VW Garbus, we Włoszech taką rolę odegrał Fiat 500 Topolino. W Polsce proces uświadamiania konsumentów przebiegał w nieco brutalniejszy sposób – mianowicie na rynek wprowadzono Fiata 126.

Dostępność tego modelu auta wiązała się z tym, że fiacik był produkowany w kilku fabrykach w Polsce. Stał się on synonimem auta często psującego się, małego, niedającego satysfakcji z jazdy. Miał jedną zaletę – dzięki niemu, uświadomiliśmy sobie, że potrzebujemy samochodu. Dawał niezależności.

Maluch – bo tak jest nazywany przez każdego Polaka, charakteryzował się bardzo małym silnikiem, który rozpędzał auto do prędkości około 65 km/h. Chyba każdy użytkownik tego modelu Fiata drżał, gdy musiał nim rano dojeżdżać do pracy, a za oknem była minusowa temperatura. Wróżyło to niemal pewne problemy z odpaleniem silnika, na szczęście nie zawodziła metoda odpalania auta na pchanie. Samochód był dosyć zawodny, wymagał dbania o części. Naprawa była bardzo prosta nawet dla osoby, która nie była doświadczonym mechanikiem. Cena malucha była zupełnie nieadekwatna do wartości. Dzisiaj kosztowałby około 80 tysięcy złotych – w przeliczeniu na średnią pensję.

Należy zwrócić uwagę, że ten model Fiata nie cieszył się popularnością w żadnym innym kraju oprócz Polski. Gdy w roku 1980 Włochy zrezygnowały z jego produkcji, FSO zostało jedyną fabryką produkującą malucha. W roku 1993 wyprodukowano 3 miliony maluchów. W tym czasie znacznie usprawniono konstrukcję samochodu. Usunięto z nadwozia ostre linie, wprowadzono katalizator oraz zagłówki. Niektóre modele miały także pasy bezpieczeństwa z tyłu, jednak większość właścicieli musiała zamontować je we własnym zakresie. Pod koniec produkcji wprowadzono zagłówki w tylnych siedzeniach. [więcej w: bmw warszawa, serwis Fiat, centrum volvo, mercedes serwis warszawa ]

 

 

 

 

Comments Off on Fiat 126 – klasyka polskiej motoryzacji.

« Previous Entries