Posts Tagged ‘Przewozy bagażowe’

Dobranie specjalnego układu warstw kordu

Posted in Uncategorized  by admin
November 6th, 2016

Często wytrzymałość opony zwiększa sie jedynie przez dobranie specjalnego układu warstw kordu w osnowie. W takich przypadkach przeważnie wydziela się częściowo lub niemal zupełnie niezależny podkład wzmacniający pod bieżnikiem, co umożliwia stosowanie lekkiej i bardzo elastycznej osnowy wiążącej obrzeża. Wykonanie osnowy z poprzecznych skrętek kordu zatopionych w gumie międzywarstwowej o dużej wytrzymałości i stosunkowo twardość zapewnia ponadto dobrą przyczepność bieżnika do mokrej nawierzchni i zmniejsza skłonność samochodu do zarzucania. Wśród materiałów używanych do wyrobu kordu osnowy, w oponach współczesnych pojazdów samochodowych stosuje się przeważnie rozmaite gatunki jedwabiu sztucznego oraz tworzyw sztucznych. Inne tworzywa, jak np. bawełna nie spełniają obecnych wymagań, zwłaszcza gdy chodzi o wytrzymałość. Ogólnie dąży się do wykonywania kordu z możliwie jak najbardziej wytrzymalego materiału, ponieważ pozwala to na zmniejszanie liczby warstw kordu, a więc i grubości osnowy. Dzięki temu w miarę doskonalenia opony samochodowe stają się coraz lżejsze i elastyczniejsze, nie tracąc nic ze swej wytrzymałości. używanych na osnowy opon samochodowych Obrzeże opony utrzymuje ją we właściwym położeniu na obręczy koła jezdnego i zapobiega zsuwaniu się opony wskutek bocznych naci sków lub uderzeń. Obecnie stosowane opony samochodowe mają sztywne i nierozciągliwe obrzeża w postaci tzw. „drutówki” obejmowanej przez warstwy kordu osnowy. Drutówka jest najczęściej wykonana jako linka lub plecionka z cienkich drutów stalowych (o średnicy około 0,9 mm) zespawana w jednolity pierścień. Aby uzyskać wymagany kształt i odpowiednia sztywność obrzeża, przeważnie drutówkę osłania się dodatkową warstwą kordu. Charakterystyczne wymiary opon samochodowych. Aby zapewnić możliwie pełną zamienność opon różnego pochodzenia, prawie wszystkie wytwórnie produkują wyłącznie opony samochodowe o znormalizowanych wymiarach głównych, podawanych z zasady w calach. [hasła pokrewne: Klimatyzacja Samochodowa, Przewozy bagażowe, wyposażenie gastronomii ]

Comments Off on Dobranie specjalnego układu warstw kordu

Posts Tagged ‘Przewozy bagażowe’

Dobranie specjalnego układu warstw kordu

Posted in Uncategorized  by admin
November 6th, 2016

Roboczy suw tloka wymuszany jest przez sprężone powietrze. Ruch powrotny tłok wykonuje wskutek pośredniego oddziaływania sprężyn odciągających szczęki wspieranego przez nacisk sprężyny powrotnej. Często spotyka się również nadciśnieniowe siłowniki hamulcowe, w których zadania tłoka spełnia elastyczna przepona. Dla przykładu zestawiono poniżej dane techniczne siłowników hamulcowych systemu WESTINGHOUSE, Zbiornik powietrza służy do magazynowania sprężonego powietrza w ilości pozwalającej na kilkakrotne zahamowanie pojazdu w razie niespodziewanej usterki sprężarki. Pojemność zbiorników wykonanych z blachy stalowej wynosi zwykle 10 . . 80 litrów 1 zależy głównie od typu i pojemności instalacji oraz od wydajności sprężarki. Często zamiast jednego stosuje się zespół z dwóch lub więcej zbiorników połączonych ze sobą szeregowo lub równolegle. Każdy zbiornik powinien być zaopatrzony W zaworek spustowy do usuwania kondensatu, oleju oraz zanieczyszczeń gromadzących się na dnie zbiornika. Ponadto zbiornik powietrza wyposaża się zwykle w dwa zawory: zwrotny i bezpieczeństwa. Zawór zwrotny uniemożliwia przepływ powietrza ze zbiornika do sprężarki np. w przypadku kiedy silnik pojazdu nie pracuje. Zawór bezpieczeństwa nie dopuszcza do wzrostu ciśnienia w zbiorniku powyżej określonej wysokości, zwykle około 8 kG/cm2; w razie jej przekroczenia zawór ten pozwala na odpływ nadmiaru sprężonego powietrza do otoczenia. Regulator ciśnienia tłoczenia zespolony jest zwykle z dławikiem ssania, który przysłania kanał ssący sprężarki, kiedy ciśnienie w zbiorniku dochodzi do granicznej wysokości. W miarę wzrostu ciśnienia przepona regulatora wygina się coraz bardziej i otwiera zawór umożliwiający napływ powietrza do dławika ssania. Wskutek naporu powietrza tłok podnosi się ku górze i przysłania kanały wlotowe, w następstwie czego maleje wydajność sprężarki i w końcu przestaje ona w ogóle tłoczyć powietrze, Nadciśnieniowe układy uruchamiające wyposaża się ponadto w rozmaite podzespoły pomocnicze, jak ciśnieniomierze kontrolne, odliwiacze i inne. [podobne: Przewozy bagażowe, wywóz gruzu warszawa, garaż blaszany ]

Comments Off on Dobranie specjalnego układu warstw kordu

« Previous Entries