serwis Skoda i VW
serwis Skoda i VW Wrocław

Posts Tagged ‘skoda wrocław otomoto’

OT OREG — hydrauliczne urządzenie pomocnicze

Posted in Uncategorized  by admin
November 16th, 2018

W najprostszym przypadku stosuje się dwie główne pompy hamulcowe sterowane jednym pedałem. Najczęściej jednak dzielony układ uruchamiający wyposaża się w podwójną pompę hamulcową, tzw. tandem. Podwójne działanie głównej pompy hamulcowej uzyskuje się przez zastosowanie dodatkowego tłoczka, tzw. swobodnego, który rozdziela wnętrze cylinderka na dwie komory robocze. Read the rest of this entry »

Comments Off on OT OREG — hydrauliczne urządzenie pomocnicze

Posts Tagged ‘skoda wrocław otomoto’

OT OREG — hydrauliczne urządzenie pomocnicze

Posted in Uncategorized  by admin
November 16th, 2018

Kiedy silnik nie pracuje lub w razie nieszczelności układu podciśnieniowego do uruchamiania mechanizmów hamulcowych kół można wykorzystać samą pompę sterującą (która tłoczy płyn wprost do wzmacniacza hydraulicznego) wywierając odpowiednio duży nacisk na pedał hamulca. BEKA. Zespolony hydrauliczno-podciśnieniowy układ uruchamiający, stosowany głównie w dużych samochodach osobowych lub małych pojazdach ciężarowych, współpracujących z lekkimi przyczepami. Pojazd ciągnący ma zwykły hydrauliczny układ uruchamiający, a przyczepa podciśnieniowy układ uruchamiający. Siła hamowania przyczepy jest automatycznie regulowana przez zawór sterujący, działający odpowiednio do ciśnienia w układzie hydraulicznym pojazdu ciągnącego. Read the rest of this entry »

Comments Off on OT OREG — hydrauliczne urządzenie pomocnicze

Posts Tagged ‘skoda wrocław otomoto’

OT OREG — hydrauliczne urządzenie pomocnicze

Posted in Uncategorized  by admin
November 16th, 2018

Kierowca reguluje skuteczność hamowania przez zwiększenie lub zmniejszenie nacisku na pedał hamulca, ponieważ dzięki równowadze układu sił działających na dźwignie, każdemu położeniu pedału odpowiada tylko jedno, ściśle określone położenie tłoka w cylindrze. Jeżeli nacisk na pedał hamulca jest stały, wówczas oba zawory są zamknięte, w cylindrze panuje określone podciśnienie, a mechanizmy hamulcowe kół działają z określona skutecznością. czego tłok pod naciskiem sprężyny oporowej powraca do położenia spoczynkowego. Jeżeli pedał hamulca jest zwolniony, w układzie BOSCH-VACUUM po Obu stronach tłoka w cylindrze wzmacniacza utrzymuje się jednakowe podciśnienie (w odróżnieniu od układu DEWANDRE, w którego cylindrze panuje również ciśnienie atmosferyczne). BENDIX-HYDROVAC. Read the rest of this entry »

Comments Off on OT OREG — hydrauliczne urządzenie pomocnicze

Posts Tagged ‘skoda wrocław otomoto’

OT OREG — hydrauliczne urządzenie pomocnicze

Posted in Uncategorized  by admin
November 16th, 2018

Próby wykorzystywania podciśnienia panującego w rurze ssącej pracującego silnika gaźnikowego do uruchamiania lub wspomagania uruchamiania mechanizmów hamulcowych czyniono już w roku 1904. Jednak dopiero w roku 1923 Dewandre opracował instalację nadającą się do praktycznego wykorzystania. Obecnie podciśnieniowe układy uruchamiające produkowane sa w najrozmaitszych wykonaniach, przy czym do najbardziej rozpowszechnionych należą systemy REPUSSEAU we Francji, CLAYTON w Anglii, BOSCH w Niemczech oraz WESTINGHOUSE i BENDIX w USA. Podciśnieniowy układ DEWANDRE cechuje zastosowanie całkowicie mechanicznego układu przeniesienia. Wnętrze cylindra może łączyć się z rurą ssącą silnika lub też z atmosfera poprzez zawór sterujący. Read the rest of this entry »

Comments Off on OT OREG — hydrauliczne urządzenie pomocnicze

« Previous Entries